Arabalar - Otomobil - Chery
Toplam 3 kayıt listeleniyor.
‘’ Chery Automobile’’ Çin'li bir otomobil üreticisi olup , Chery Wuhu'nun yerel hükümeti destegi ve sahiplenmesi sonucu 2006 yılında rekor satış olarak 305.000 sayısına ulaşmıştır.
Chery; 1997 yılında, Çin'in endüstrisi az gelişmiş bir bölgesi olan Wuhu'nun ekonomisine destek olmak için kurulmuştur. İlk fabrikası, Ford .Avrupa'dan 25 milyon USD'ye alınan makineleri ve motor teknolojisini 1999'da ise SEAT'ın Toledo'sunun lisanslı şasisini kullanarak otomobil üretimine başlamıştır. Firma, Çin'in o zamanki kanunlarına göre yasadışı bir firmaydı.Bu yüzden "oto yedek parça sağlayıcısı" olarak kayıtlara geçirilmek zorunda kalmıştı. Bu nedenle, otomobillerini Çin'in her tarafında satmak için bir lisans elde edemiyordu.
Chery ; Çin'in en büyük otomobil üreticisi olmakla beraber, dünyanın da en hızlı büyüyen otomobil üreticisi olma ünvanını taşımaktadır.
(SAIC)Shanghai Automotive Industry Corporation 2001'de Chery'nin %20 hissesini satın alarak, Chery'nin SAIC'nin milli perakende satış lisansını kullanmasını sağlamıştır. 2001'de Chery, otomobillerini Suriye'ye ihraç etmeye başlayarak, Çin'in ilk otomobil ihracatçısı oldu. Chery ayrıca ISO-9001 sertifikasını, Eylül 2002'de Chery, zamanın en kıdemli kalite sertifikası olan ISO/TS 16949 sertifikasını da almıştır.
2003'te Chery, bir araştırma-geliştirme birimi kurarak teknolojisini ve kalitesini geliştirmek için yabancı uzman firmalarla çalışmaya başlamıştır. Chery ;arabalarına ilk 2003 te uyguladığı Chery Lean /Six sigma üretim sistemlerinin başına Mütsubishi den bir Japon mühendis kiralamıştır. 2004 de Durr boya ile anlaşarak avantajlı sisteme sahip olan dünyada ki 5 firmadan biri olmuşlardır. Chery'nin diğer ortakları General Motors ve Volkswagen arasında yükselen gerilim nedeni ile, SAIC hissesini 2004'te Chery'ye geri satmıştır.2005 te chery ıso /ts 16949 2002 ye yükselmiştir. ,
Çin'in Birleşik Devletler'de satılan ilk otomobili olma ümidi ile, Malcolm Bricklin's firması ve Visionary Vehicles ile de çalışmaya başlamışlardır.
Planları , 5 yeni araba hattı ithal etmek olup , Bricklin, Birleşik Devletler'de 250 satıcı aracılığıyla, 2007 itibarı ile yılda 250.000 araç satmayı planlamıştır.Başarılı olamamasının nedeni oto dizaynı ve finansal 2 erteleme ve anlaşmazlıklar sonucu olmuştur. Bunun sonucunda Chery, kendi ihracat planlarını kovalıyor ve, Amerika, Avrupa ve Çin pazarları için geniş araba sıraları dizayn ediyordu. ‘’Estetik dizayn, Ferrari ve Lamborghini için yaptıkları dizaynlarla tanınan Bertone ve Pininfarina yardımlarıyla’’
Bu arada Avusturya'nın AVL'si, yeni nesil araçlar için, biri turbo dizel olmak üzere 18 motorun üretimi için Chery ile çalışıyor,ACTECO denilen yeni motor markası, Euro IV emisyonlarını karşılıyor ve, alüminyum alaşım silindir blokları/kafaları ve direkt yakıt püskürtmesi gibi ileri teknolojileri kullanıyordu.Bosh Chery’e şanjıman tasarımlarında yardım ediyor.Yarış arabası şasilerindeki deneyimleri ile bilinen Lotus Mühendislik Chery’e yardım ediyor .Ayrıca
Ric ardoconsulting Engin eers de çin’in ilk hibrid aracını üretmesi için chery’e yardım ediyordu.
Chery; 1997 yılında, Çin'in endüstrisi az gelişmiş bir bölgesi olan Wuhu'nun ekonomisine destek olmak için kurulmuştur. İlk fabrikası, Ford .Avrupa'dan 25 milyon USD'ye alınan makineleri ve motor teknolojisini 1999'da ise SEAT'ın Toledo'sunun lisanslı şasisini kullanarak otomobil üretimine başlamıştır. Firma, Çin'in o zamanki kanunlarına göre yasadışı bir firmaydı.Bu yüzden "oto yedek parça sağlayıcısı" olarak kayıtlara geçirilmek zorunda kalmıştı. Bu nedenle, otomobillerini Çin'in her tarafında satmak için bir lisans elde edemiyordu.
Chery ; Çin'in en büyük otomobil üreticisi olmakla beraber, dünyanın da en hızlı büyüyen otomobil üreticisi olma ünvanını taşımaktadır.
(SAIC)Shanghai Automotive Industry Corporation 2001'de Chery'nin %20 hissesini satın alarak, Chery'nin SAIC'nin milli perakende satış lisansını kullanmasını sağlamıştır. 2001'de Chery, otomobillerini Suriye'ye ihraç etmeye başlayarak, Çin'in ilk otomobil ihracatçısı oldu. Chery ayrıca ISO-9001 sertifikasını, Eylül 2002'de Chery, zamanın en kıdemli kalite sertifikası olan ISO/TS 16949 sertifikasını da almıştır.
2003'te Chery, bir araştırma-geliştirme birimi kurarak teknolojisini ve kalitesini geliştirmek için yabancı uzman firmalarla çalışmaya başlamıştır. Chery ;arabalarına ilk 2003 te uyguladığı Chery Lean /Six sigma üretim sistemlerinin başına Mütsubishi den bir Japon mühendis kiralamıştır. 2004 de Durr boya ile anlaşarak avantajlı sisteme sahip olan dünyada ki 5 firmadan biri olmuşlardır. Chery'nin diğer ortakları General Motors ve Volkswagen arasında yükselen gerilim nedeni ile, SAIC hissesini 2004'te Chery'ye geri satmıştır.2005 te chery ıso /ts 16949 2002 ye yükselmiştir. ,
Çin'in Birleşik Devletler'de satılan ilk otomobili olma ümidi ile, Malcolm Bricklin's firması ve Visionary Vehicles ile de çalışmaya başlamışlardır.
Planları , 5 yeni araba hattı ithal etmek olup , Bricklin, Birleşik Devletler'de 250 satıcı aracılığıyla, 2007 itibarı ile yılda 250.000 araç satmayı planlamıştır.Başarılı olamamasının nedeni oto dizaynı ve finansal 2 erteleme ve anlaşmazlıklar sonucu olmuştur. Bunun sonucunda Chery, kendi ihracat planlarını kovalıyor ve, Amerika, Avrupa ve Çin pazarları için geniş araba sıraları dizayn ediyordu. ‘’Estetik dizayn, Ferrari ve Lamborghini için yaptıkları dizaynlarla tanınan Bertone ve Pininfarina yardımlarıyla’’
Bu arada Avusturya'nın AVL'si, yeni nesil araçlar için, biri turbo dizel olmak üzere 18 motorun üretimi için Chery ile çalışıyor,ACTECO denilen yeni motor markası, Euro IV emisyonlarını karşılıyor ve, alüminyum alaşım silindir blokları/kafaları ve direkt yakıt püskürtmesi gibi ileri teknolojileri kullanıyordu.Bosh Chery’e şanjıman tasarımlarında yardım ediyor.Yarış arabası şasilerindeki deneyimleri ile bilinen Lotus Mühendislik Chery’e yardım ediyor .Ayrıca
Ric ardoconsulting Engin eers de çin’in ilk hibrid aracını üretmesi için chery’e yardım ediyordu.